2016-2024
Nesil; Fiorino – 2016 Makyajlı
Segment; LCV
Uzunluk; 3864 mm
Genişlik; 1716 mm
Yükseklik; 1721 mm
Bagaj Hacmi; 330-2500 lt
Karoser Tipi; Minivan
Lastikler; 185/65 R15
_____________
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1368cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 77 HP / 6000 rpm
Maksimum Tork; 115 Nm / 3000 rpm
Maksimum Hız; 155 Km
0-100 Km Hızlanma; 13.8 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 45 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 8.9 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.8 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.9 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 161 gr
Boş Ağırlık; 1185 kg
Türkiye’de ticari ve bireysel kullanımda maliyet odağıyla öne çıkan, atmosferik motora sahip popüler bir hafif ticari araçtır.
Avantajları
Motor yapısı (8 valf, atmosferik) oldukça basittir. Sanayide her ustanın anladığı, yedek parçası ise her yerde bulunabilecek kadar ucuz ve yaygın bir araçtır.
1.4 Fire motor, piyasadaki LPG dönüşümüne en uyumlu motorlardan biridir. Fabrikasyon LPG’li (Eko) seçenekleri de mevcuttur.
Küçük boyutları sayesinde şehir içinde park etmesi kolaydır, manevra kabiliyeti yüksektir.
Düzenli bakımla bu motorlar mekanik olarak 300.000 – 400.000 km’yi rahatlıkla görebilir.
Dış boyutlarına göre tavanı yüksek, içi ferah ve yükleme alanı (özellikle koltuklar katlandığında) oldukça kullanışlıdır. (2500 litre)
Dezavantajları ve kronik sorunları
Araçta turbo olmadığı için 77 beygirlik güç, özellikle yokuş yukarı çıkarken, araç yüklüyken veya klima açıkken yetersiz kalır. Vites küçültmek zorunda kalırsınız.
Şanzıman oranları kısa olduğu için araç 90-100 km/s hızlara çıktığında bile motor 3000 devrin üzerine çıkar. Bu durum uzun yolda hem içeriye çok motor sesi almasına hem de sürücüyü yormasına neden olur.
Sadece benzinle kullanıldığında, kasayı kaldırmak için motor zorlandığından şehir içi tüketimi 9-10 litrelere kolayca çıkabilir.
Arka süspansiyonlar yük taşımaya uygun tasarlandığı için araç boşken arkası çok zıplar ve konforsuzdur. Virajlarda arkasını savurma eğilimi yüksektir.
Ruhsatta kamyonet (ticari) geçtiği için her yıl muayene zorunluluğu, hız sınırlarının otomobillere göre daha düşük olması ve yüksek sigorta maliyetleri dezavantajıdır.
Fiat’ın 1.4 Fire motorlarının genelinde belirli oranlarda yağ eksiltme eğilimi vardır. Özellikle yüksek devirli kullanımlarda veya kalitesiz yağ seçiminde 5.000-7.500 km’de bir yağ seviyesini kontrol etmek gerekir.
Fabrikasyon ya da sonradan takılan LPG’lerde zamanla subap ayarının kaçması veya enjektör sorunları nedeniyle özellikle sabahları ilk çalıştırmada tekleme, rölanti dalgalanması ve motor arıza lambası yakma sorunu sık görülür.
Fiorino’larda ön amortisör takozları çabuk yıpranır. Direksiyonu çevirirken ya da kasislerden geçerken ön taraftan “gıcırtı” veya “tak tuk” şeklinde sesler gelebilir.
Ön göğüsteki plastik malzeme güneşe maruz kaldığında zamanla yapışkan bir doku alabilir veya trim sesleri erken başlayabilir. Vites topuzu dikişleri ve direksiyon kaplaması hızlı aşınır.
Eğer bu aracı şehir içi kısa mesafe taşımacılığı, sakin kullanım ve düşük bütçeli işletme maliyeti için düşünüyorsanız mantıklı bir seçenektir. Ancak sık sık uzun yol yapacaksanız ya da performans bekliyorsanız 1.3 Multijet (dizel) versiyonu sizin için daha doğru bir tercih olabilir.
