KONUK YAZAR / Yıldırım KARACA

Opel ASTRA yeni kasa ile rampalı ve virajlı yollarda şehirlerarası yolculuk yapmak

KONUK YAZAR / Yıldırım KARACA

? Çalıştığım yer ile ailemin kaldığı şehir arasında yaklaşık 1.5 saatlik mesafe olduğundan hafta sonları genellikle yanlarına giderim. Yollar dağlıktır, virajlar keskin. Bazı yerlerde, diğer şeritten gelen araçla aynalarımız sürtecek gibi oluyor, öylesine dar. . .

Öncelikle şunu söylemeliyim ki, ilk başlarda acemi olmama rağmen Astra bu yollarda bana bile çok büyük bir sürüş rahatlığı sundu. Yeni yeni acemiliğimi attığım günlerde yaklaşık 130 km hız ile giderken önümüze çıkan ani virajda (yanımda tel?den konuşmakta olan arkadaşımın beni son anda uyarmasıyla) hızımı azalttım ama viraja girdiğimde hala yaklaşık 110-115 KM hızla gidiyordum ve araba sarsılmadı bile. Sanki düz yoldaymışım gibiydi. . .
(Bu olay başıma geldiğinde, ilk şehirler arası yolculuk tecrübemdi.)

Arabanın yol kontrol sistemi olması çok büyük avantaj.

Tabi şu an çok şükür acemiliğimi atmış durumdayım.

Şehre yaklaştıkça, bizim burada kağıt fabrikasının oralar diye bilinen, çok geniş, dümdüz ve neredeyse bomboş bir yol var oraya gidiliyor.

Yine böyle sürüşlerimin birinde, orada basayım dedim acaba kaça kadar çıkabileceğim. . .

Yaklaşık 200-210 u buldum. (Benzer yollarda, Astra?nın bir alt kasasında hem de LPG?li araçta 230 ?u rahat bulan arkadaşlarım var)

Bir araç 200 KM?ye çıkar da, hiç mi bi sallantı olmaz, hiç mi motoru rahatsız edici gürültü çıkartmaz anlamadım ki . . .

Diğer arkadaşlara, hıza bakmalarını söylediğimde hızın o dereceye çıktığını anca fark ettiler.

210?u geçtiğimde araba değil ama benim içim titredi, tekrar hızımı düşürmeye başladım.

Gerçek profesyoneller rahatlıkla 250?yi geçip, ibreyi dibe vurabilirlerdi o yolda arabaları benzinliyse. . .

Yalnız şuna dikkat ettim, rampayı çıkarken bir vites üstten çıktığımda, yol bilgisayarı daha az benzin yakıldığını bana gösteriyor.
Bilmiyorum, usta sürücüler buna ne der ama, devir?i 2 bin civarında kulandığımda, rampa çıkışlarında daha az benzin yakıyor diye gösteriyor benim araç. Motorun sesi çok az çıkıyor ve eğer 2 bin devirin altına düşerseniz sanki biraz baygınlaşıyor ancak tam o esnada vites küçülttüğünüzde devir bir anda 3 binlere yaklaşıyor ve yakılan benzin miktarı da biraz daha artıyor. Tabi ben tekrar daha hızlanıp vitesi tekrar büyülttüğümde, devir tekrar 2 bin ile 2 bin 200 civarına düşüyor ve benzin kullanımı tekrar azalıyor. Neredeyse %30?dan fazla bir tasarrufa denk geliyor bu.

Arabayı sürmesi çok rahat ve çok kolay, hele de şehirler arasında.
Sanki araba kendi kendine gidiyor. Gaza sonuna kadar yüklendiğimi çok hatırlamıyorum, çoğu zaman neredeyse ucundan basıyorum, ama yol açıksa 130?lara rahat çıkıyor. Bir anda hızlanmak bilirsiniz bir anda benzin harcamak demektir, o yüzden az az basa basa, yavaş yavaş 130?lara çıkıyorum, yol rahatsa hızımı artırıyorum; sıkıntılı bir yolsa 100?lere-90 lara filan düşürüyorum. Tık demiyor araç.

Gürültüsüz gitmeyi sevdiğim için aslında genelde düşük devirde kullanıyorum, 2 bin ile 2 bin 500 arasında seyrediyorum genelde devirleri.

Buna siz ne dersiniz bilmiyorum.

Depo fulledikkten sonra yaklaşık 240 km gitmiştim, yaklaşık 120 km?si rampalı, virajlı, dar geçitli o şehirler arası yoldu işte. Diğer 120?sini de şehir içinde gitmiştim.

Tekrar benzin doldurdum; yaklaşık 80 TL?lik benzinle depo yeniden doldu.

Siz ne düşünürsünüz bilmem ama, bu ortalama 100 TL ile 300 KM gitmek demektir ve bence benzinli bir araç için ideal. Ama hatırlatırım, düşük devirli kullanıyorum, zaten motor güçlü olduğundan düşük devirle bile yüksek hız yapabiliyorsunuz hem de motor sesini pek duymadan.

Araba siyah, tozlanmadan ben de muzdaribim ancak temiz olduğu zamanki parlaklığı ve şaşaası cidden görülmeye değer. Ben burdayım diyor.

İç tasarım oldukça sporif tasarlanmış. Direksiyondayken kendinizi sanki kokpitte hissediyorsunuz. Ön panel cidden görülmeye değer.

Akşam yolculukları bu yüzden çok keyifli oluyor çünkü iç kısımlardaki mekanizmaların kendi ışıklarıyla, farklı bir hava katılıyor aracın iç kısmına.

Lastikler 17 inch. Özellikle hız yaparken mükemmel bir dış görünüşe sahip oluyor. Güçlü, kendinden emin, yere sanki yapışan bir yapısı var. Sanki uçurumdan aşağı atsanız bile düşmeyecekmiş gibi bir görüntü.

0 KM Astra aldıysanız, ilk 5 bin KM?de, kilometreye 50 krş bile yakabilir benzin. Ama motor açıldıkça düşüyor.

________________________________

Siz de arabanızı tanıyorsanız yada bize anlatmak istediğiniz bir konu varsa; anlatımınızı yapın ve bize ulaştırın yayınlayalım, herkes faydalansın, bilgi sahibi olsun..

İletişim adreslerimiz;

cagdaser@arabateknikbilgi.com

cagkaner@arabateknikbilgi.com

KONUK YAZAR / Yıldırım KARACA

KONUK YAZAR / Yıldırım KARACA





Önceki HaberSonraki Haber

Son Haberler

Bir Yanıt bırak

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir