Nesil; Accent III
Segment; B
Uzunluk; 4280 mm
Genişlik; 1695 mm
Yükseklik; 1470 mm
Bagaj Hacmi; 390 lt
Karoser Tipi; Sedan
Lastikler; 175/70 R14 – 185/65 R14
_____________
1.4i
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1399cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 97 HP / 6000 rpm
Maksimum Tork; 125 Nm / 4700 rpm
Maksimum Hız; 177 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.3 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 45 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 8.3 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.5 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.5 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1133 kg
_____________
1.4i Otomatik
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1399cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 97 HP / 6000 rpm
Maksimum Tork; 125 Nm / 4700 rpm
Maksimum Hız; 168 Km
0-100 Km Hızlanma; 14.5 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 45 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 10.2 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 6.1 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 7.6 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1055 kg
_____________
1.5 CRDi-VGT
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1493cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 110 HP / 4000 rpm
Maksimum Tork; 235 Nm / 1900 rpm
Maksimum Hız; 176 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.5 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 45 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 5.6 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.6 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1205 kg
_____________
1.5 CRDi-VGT Otomatik
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1493cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 110 HP / 4000 rpm
Maksimum Tork; 240 Nm / 1900 rpm
Maksimum Hız; 182 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.7 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 45 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 7.7 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.8 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 5.9 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1215 kg
_____________
1.6i
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1599cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 112 HP / 6100 rpm
Maksimum Tork; 146 Nm / 4500 rpm
Maksimum Hız; 190 Km
0-100 Km Hızlanma; 10.2 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 45 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 8.3 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.5 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.5 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1133 kg
_____________
1.6i Otomatik
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1599cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 112 HP / 6100 rpm
Maksimum Tork; 146 Nm / 4500 rpm
Maksimum Hız; 176 Km
0-100 Km Hızlanma; 12 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 45 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 9.8 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 6 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 7.4 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1133 kg
Hyundai Accent Era, Türkiye’de yaygın servis ağı, ekonomik yakıt tüketimi ve yüksek ikinci el hareketliliğiyle bilinen bir araçtır.
Avantajları
Yedek parçaları bol, ucuzdur ve hemen her usta tarafından kolayca tamir edilebilir. Türkiye genelinde servis ve usta bulmak çok kolaydır.
1.5 dizel versiyonlar şehir içi kullanımda ortalama 5 – 5.5 litre civarı yakıt tüketir.
Özellikle 1.5 CRDi VGT (110 hp) dizel motoru, sınıfına göre yüksek tork ve atak performans sunar.
Dış boyutlarına göre iç yaşam alanı ve bagaj hacmi tatmin edicidir.
Motor ve mekanik altyapısı yüksek kilometrelere sorunsuzca dayanabilir.
Dezavantajları ve kronik sorunları
Yüksek hızlardaki ani frenlemelerde performans yetersiz kalabilir. (lastik kalitesine çok bağlıdır)
Kokpit ve kapı içindeki plastik malzemeler serttir, güneşte/zamanla çabuk çizilir ve ses yapabilir.
Kabin içine yol, rüzgar ve özellikle dizel motor sesini fazlasıyla alır.
Kaporta sacı ince ve hafif olduğu için yüksek hızlarda güven hissi azaltır, sert rüzgarlardan etkilenebilir.
Bozuk yollarda konforu düşürür, çukurları ve tümsekleri iç mekana fazlaca hissettirir.
Orta ve alt paketlerde güvenlik ve konfor donanımları oldukça kısıtlıdır.
EPS (Elektrikli Direksiyon Sistemi) Arızası, kronik olarak direksiyon sertleşmesi, yağmurlu havalarda tıkırtı, boşluk yapma veya kilitlenme gibi sorunlar yaşanabilir.
Yüksek kilometreli araçlarda (özellikle CRDi motorlarda), yakıt deposu üzerindeki plastik şamandıra gövdesinde çatlaklar oluşabilir. Bu durum hava yapmaya, aracın geç çalışmasına (4-5 marşta) veya gaz kesintilerine yol açabilir.
Dizel modellerde bakımsız yakıt sistemi veya kızdırma bujisi/enjektör problemlerinden kaynaklı soğuk çalıştırma zorlukları yaşanabiliyor.
Bazı renk kodlarında (özellikle beyaz veya dönemsel fabrika çıkışlı boyalarda) güneş yanığı ve boya atma problemleri görülebilir.
