2015-2019
Nesil; Corsa E
Üretim başlangıç yılı; 2014
Segment; B
Uzunluk; 4021 mm
Genişlik; 1746 mm
Yükseklik; 1481 mm
Bagaj Hacmi; 285 lt
Karoser Tipi; Hatchback 5 Kapı
Lastikler; 185/70 R14 – 185/65 R15 – 215/45 R17
_____________
1.4 Ecotec (90 HP)
Motor; B14XEL
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1398cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 90 HP / 6000 rpm
Maksimum Tork; 130 Nm / 4000 rpm
Maksimum Hız; 170 Km
0-100 Km Hızlanma; 13.9 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 45 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 8 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6 lt/100 km
Emisyon Standardı; Euro 6
Co2 Emisyonu; 140 gr
Boş Ağırlık; 1124 kg
Tam otomatik tork konvertörlü şanzımanı ile özellikle şehir içi kullanımda sorunsuzluk ve konfor odaklı geliştirilmiş oldukça dengeli bir fiyat/performans aracıdır.
Avantajları
Sorunsuz Şanzıman (6AT)
Eski nesil yarı otomatik (Easytronic) şanzımanların aksine, bu araçta Aisin imzalı 6 ileri tork konvertörlü tam otomatik şanzıman bulunur. Geri kaçırma yapmaz, vites geçişleri oldukça sarsıntısızdır ve arıza çıkarma potansiyeli çok düşüktür.
1.4 atmosferik Ecotec motor, turbo beslemeli motorlara göre çok daha sade bir yapıya sahiptir. Çelik subap montajı veya kaliteli kitlerle LPG’ye tam uyum sağlar.
Türkiye pazarında Opel parçalarına erişim son derece kolaydır. Yan sanayi ve orijinal parça havuzu geniş olduğundan bakım maliyetleri uygundur.
Corsa E kasasının bu son serisi (özellikle 120. Yıl veya Enjoy paketleri), ikinci elde en hızlı alınıp satılan modeller arasındadır.
Dezavantajları ve kronik sorunları
Atmosferik motor ve tork konvertörlü şanzıman ikilisi nedeniyle özellikle şehir içi dur-kalk trafikte yakıt tüketimi 8.5 – 9.5 litre civarına çıkabilir.
Motor 90 HP güç ve 130 Nm tork üretir. Araç doluyken dik yokuşlarda veya ani hızlanma gerektiren sollamalarda motor cansız kalabilir ve yüksek devir çevirmek zorunda olduğu için içeriye motor sesi alır.
Sürücü ve ön yolcu alanı yeterli olsa da, arka koltuk diz mesafesi ve 285 litrelik bagaj hacmi rakiplerine (örneğin VW Polo veya Renault Clio) kıyasla daha dardır.
1.4 Ecotec motorlarda ateşleme bobini (delphi tip tek blok bobin) erken yıpranabilir. Kalitesiz yakıt veya zamanı geçen bujiler, araçta silkeleme, tekleme ve arıza lambası yakma sorunlarına yol açar.
Plastik termostat gövdesinin zamanla ısıdan dolayı gevşemesi veya çatlaması sonucu antifriz kaçakları yaşanabilir. Bu durum fark edilmezse motorun hararet yapmasına zemin hazırlayabilir.
Düşük Hızlarda Şanzıman Kararsızlığı (Hunting)
Genel olarak çok sağlam olan 6AT şanzıman, özellikle 1-2 ve 2-3. vites geçişleri arasında çok düşük hızlarda dik yokuş çıkarken bazen hangi vitese geçeceğini şaşırarak hafif bir sarsıntı yapabilir.
Özellikle soğuk havalarda kokpit plastiklerinden gelen trim sesleri yaygındır. Ayrıca fabrikasyon IntelliLink multimedya ekranlarında nadiren de olsa kilitlenme, donma veya geri görüş kamerasının geç açılması gibi yazılımsal kararsızlıklar görülebilir.
