Nesil; Civic VIII – FD6
Segment; C
Uzunluk; 4545 mm
Genişlik; 1750 mm
Yükseklik; 1435 mm
Bagaj Hacmi; 390 lt
Karoser Tipi; Sedan
Lastikler; 195/65 R15 – 205/55 R16
_____________
1.6 i-VTEC
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1595cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 125 HP / 6500 rpm
Maksimum Tork; 152 Nm / 4200 rpm
Maksimum Hız; 197 Km
0-100 Km Hızlanma; 10.3 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 50 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 9.1 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.4 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.7 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 159 gr
Boş Ağırlık; 1193 kg
_____________
1.6 i-VTEC Otomatik
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1595cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 125 HP / 6500 rpm
Maksimum Tork; 152 Nm / 4200 rpm
Maksimum Hız; 192 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.5 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 50 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 9.8 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.3 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.9 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1221 kg
_____________
1.8 i-VTEC
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1799cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 140 HP / 5700 rpm
Maksimum Tork; 174 Nm / 4300 rpm
Maksimum Hız; 200 Km
0-100 Km Hızlanma; 9.2 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 50 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 8.7 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.5 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.6 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 140 gr
Boş Ağırlık; 1165 kg
_____________
1.8 i-VTEC Otomatik
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1799cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 140 HP / 5700 rpm
Maksimum Tork; 174 Nm / 4200 rpm
Maksimum Hız; 200 Km
0-100 Km Hızlanma; 10.4 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 50 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 9.7 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.3 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.9 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1221 kg
Türkiye’ de “Civic FD6” (veya makyajlı kasa) olarak bilinen 8. nesil Honda Civic, ikinci el piyasasında hâlâ en çok talep gören sedan modellerinden biridir.
Avantajları
1.6 litrelik i-VTEC motoru ve tork konvertörlü tam otomatik şanzımanı neredeyse sorunsuzdur. Doğru bakımla yüz binlerce kilometre sorunsuz hizmet verebilir.
Türkiye’de adeta “çeyrek altın” gibidir. Temiz bir FD6 kasa Civic, piyasada çok hızlı nakde çevrilebilir.
Dönemine göre oldukça değişik olan çift katmanlı dijital gösterge paneli ve dış tasarımı bugün bile güncelliğini korumaktadır.
Atmosferik motoru piyasadaki birçok LPG kitiyle kusursuz bir uyum yakalar ve yakıt maliyetini ciddi oranda düşürür.
Arka koltuk zemininde şaft tüneli (tümsek) olmaması sayesinde arkadaki yolcular için oldukça geniş ve rahat bir ayak alanı sunar.
Dezavantajları ve kronik sorunları
Saf benzinle kullanımda, özellikle şehir içi dur-kalk trafikte otomatik vitesli versiyonları 9-11 litre civarında yakıt tüketebilir.
Yalıtımı zayıf olduğu için yüksek hızlarda ve yüksek devirlerde motor ile yol sesini kabine fazlasıyla alır.
Yol tutuşu artırmak adına süspansiyonları sert ayarlanmıştır; bu da şehir içi çukur ve kasisleri kabinde hissettirir.
Konsoldaki sert plastik malzeme kullanımı fazladır. Ayrıca kapı kollarındaki ve bazı tuşlardaki kaplamalar zamanla soyulabilir.
Bozuk yollardan veya parke taşlı zeminlerden geçerken direksiyondan tıkırtı sesi gelir. Genellikle içindeki burçların aşınmasından kaynaklanır ve tamiri mümkündür.
Yoğun kullanımda fren diskleri çabuk ısınarak eğilme yapabilir. Bu durum yüksek hızlarda fren yapıldığında direksiyonda titremeye yol açar.
Motor Takozu (Kulak) Arızası FD6 kasaların en bilinen kronik sorunudur. Sağ motor takozu zamanla çöker ve kabin içine özellikle rölantide aşırı titreme ve uğultu verir. Değişimiyle sorun çözülür.
Özellikle opak renklerde (özellikle siyah ve füme) güneş yanığı, vernik atması ve boya incelmesi çok sık görülür.
Elegance paketlerde sonradan veya fabrikasyon takılan ekranlarda zamanla donma veya geri vites kamerasında temassızlık yaşanabilir.
Eğer bu araçtan bir tane satın almayı düşünüyorsanız, motor takozunun durumuna bakmanızı ve özellikle LPG’li araçlarda subap ayarının zamanında yapılıp yapılmadığını kontrol ettirmenizi öneririm.
